國際鐵路電源標準

鐵路上應(yīng)用的電器和電子設(shè)備，在國際上都有非常嚴格的規(guī)管。在歐洲，*常用的是 IEC571 "鐵路車輛上電子設(shè)備" 標準。現(xiàn)時稱為 EN50155 – "機車車輛用的電子設(shè)備" 標準；而在英國，則需用 RIA12。這兩個標準在很多方面很相似的，而 RIA12 標準要求有專門對抗浪涌的能力。它們規(guī)范的范圍包括, 輸入電壓, 電源中斷及更替過程, 操作溫度, 沖擊及震動以及瞬變及浪涌等, 以下各表標示各范圍的規(guī)格要求, 并比對與國家鐵路標準(簡稱鐵標)的異同。

瞬變及浪涌

RIA 12 規(guī)定設(shè)備必須能承受大于正常電壓 3.5 倍的過壓浪涌，浪涌持續(xù)時間標明是 20ms，源阻抗是 0.2 。

標出過壓浪涌是正常輸入電壓之 3.5 倍，每個輸入電壓的*大輸入浪涌是： VN 3.5(VN) 24V 84V 36V 126V 48V 168V 72V 252V 96V 336V 110V 385V

工作電壓范圍

這里表列出鐵路應(yīng)用電源的標稱輸入電壓 (VN). 在正常工作期間，

設(shè)備由電池直接供電。而沒有穩(wěn)壓的情況下，需于0.7(VN)至

1.25(VN)間正常操作，啟動電源時，設(shè)備可能還需承受輸入電壓降至0.6(VN), 達100毫秒及過壓浪涌至1.4(VN)達1秒。

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